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2121-10
三次油气回收设备应该什么时候开启

三次油气回收设备应该什么时候开启,随着政府加大环保治理的力度,越来越多的加油站陆续安装了三次油气回收设备。从实际使用的情况看,加油站员工对这一设备如何操作,基本没有问题,但是对于“应该在什么时候开启”,答案却很不一致。

2021-10
怎样提高油气回收装置的利用率,加油站油气回收卸油应该如何维护?

在加油站会闻到一股汽油味,这些挥发出来的物质叫“油气”,不仅污染环境危害人体健康,而且也会造成资源浪费。油品在储运过程中蒸发损耗量约为原油加工量的0.26%-0.34%,而汽油在这些过程中蒸发的损失最大。汽油蒸发损失量国外通常小于5%,而我国高达6%-10%。

1921-10
石油化工无人值守称重管理系统、石化企业基本技术要求

  石油化工无人值守称重管理系统对进厂过磅的业务分为收货过磅、发货过磅、移库过磅、代磅过磅、其它过磅五种,本系统可以实现进、出厂车辆过磅自动读数、取数过磅,可以自动调出预置的产品或材料信息、客户信息等;对读取的数据进行自动计算去皮、毛重、净重、扣杂、水分等;  在称重界面实时采集显示动态视频,称重瞬间

1821-10
企业一卡通管理系统 危化品一卡通管理系统平台是什么

企业一卡通是指以智能卡为介质,借助智能卡读写设备及各种应用管理App,对企业员工的工作及生活中各项活动进行有效的规范、管理和控制。通过采集、计算、汇总各类员工活动的数据可以为企业管理者提供最准确的管理数据。

1721-10
超低温LNG装卸车专用鹤管与普通型装卸车鹤管的区别

随着LNG(液化天然气)清洁能源的普及和应用,国内外在超低温介质的储运上面有了长久的发展和需求。好多人以为超低温介质装卸车所使用的鹤管(装卸臂)跟普通其它介质使用的一样,甚至还有些人把LNG(液化天然气)装卸鹤管与LPG(液化石油气)装卸鹤管搞混淆。

1621-10
SIS安全仪表系统的低要求与高要求操作模式是什么

SIS安全仪表系统标准中对操作模式的定义(在IEC61508-4-2010中)低要求模式:按需实行安全功能时,能将EUC(受控设备)转换到指定的安全状态,并且每年的要求频率不超过一次。 高要求模式:按需实行安全功能时,能将EUC(受控设备)转换到指定的安全状态,并且每年要求频率大于一次。 连续模式:安全功能将EUC保持在安全状态,作为正常操作的一部分。

1521-10
无人值守称重管理系统先容,使用无人值守地磅的作用

无人值守称重系统是集远距离车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重App系统。

1421-10
如何正确选择流体装卸臂(鹤管)的形式

汽车装卸车鹤管(流体装卸臂)的操作形式可以分为手动操作和气动传动两种。还可按照鹤管与槽车连接外在槽车的上方还是下方分为上装式和下装式。

1321-10
油气回收装置怎么来防倒吸?

在油气回收装置中经常会有各种各样的待回收的油气,其实它的操作也不难,只要学会正确的方法,那么使用它回收那些旧的油气也不难。同时大家在操作的过程中应该防倒吸,怎么做?

1321-10
大鹤管与小鹤管的区别及各自的特点

顶部装车槽车鹤管技术比较,目前国内使用的铁路槽车顶部密封装载设备基本上分为二种类型,一类为桁架结构,俗称大鹤管,另一类为硬管加旋转节结构,称为流体装载臂,俗称小鹤管。关于大鹤管 国内目前大鹤管采用6″~8″的口径,因口径相对较大,装车效率也相对提高。但也存在若干不尽人意的地方,主要是机构尺寸较大、,结构相对复杂、故障率和维护成本较低。

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